Le 2 décembre 2025, le Groupe a présenté en CSSCT son projet de déploiement des bornes de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Cette initiative s’inscrit dans la volonté du Groupe de promouvoir une mobilité durable et de se conformer à la loi LOM de 2019, qui impose d’équiper un nombre défini de places de parking avec une puissance électrique adaptée.
Le projet concerne les deux principaux périmètres du Groupe. Pour AG2R La Mondiale, 87 bornes seront installées sur 12 sites d’ici fin décembre 2025. Certains sites, comme Chartres avec 29 bornes, Esvres avec 30 ou Mons-en-Barœul avec 19, seront particulièrement équipés. Si cette initiative répond à une demande croissante, elle soulève également des interrogations sur l’organisation des parkings déjà saturés.
Le modèle économique retenu est mixte. L’achat et l’installation des bornes seront entièrement pris en charge par le Groupe, afin d’éviter des coûts récurrents de location. En revanche, l’électricité consommée sera facturée aux utilisateurs au prix coûtant, soit environ 0,10 €/kWh, un tarif nettement inférieur au prix domestique moyen estimé à 0,22 €/kWh, auquel s’ajouteront des frais de gestion de 5 %. Les salariés devront créer un compte sur l’application du prestataire Ze-Watt pour régler leurs recharges, tandis que l’entretien des bornes restera à la charge de l’entreprise.
Lors de la CSSCT, la commission a formulé plusieurs demandes et points de vigilance. La première concerne l’équité. La commission souhaite que soient étudiées des mesures d’accompagnement pour aider les salariés dans la transition vers un véhicule électrique, afin de ne pas accentuer les inégalités. La gestion des places de parking constitue également un enjeu important, notamment à Mons-en-Barœul où 19 places seront affectées de façon permanente. À ce titre, la commission a demandé un décompte transparent des places sur chaque site et une réflexion sur la mise en place de dispositifs de rotation si nécessaire.
La sécurité et la protection des données figurent également parmi les préoccupations. La commission a demandé que le Groupe s’assure auprès de ses assureurs que les risques liés aux batteries et aux installations soient bien couverts. Par ailleurs, la fourniture des coordonnées bancaires au prestataire Ze-Watt doit respecter strictement les exigences du RGPD. L’absence de plan de déploiement pour les sites situés dans les Départements et Régions d’Outre-Mer (DROM) a également été soulignée, alors même que le besoin y est réel. La commission a donc demandé qu’une étude spécifique soit engagée. Enfin, concernant le choix du prestataire Ze-Watt, la commission a demandé que le Groupe communique clairement sur les critères ayant guidé cette décision, notamment en matière de qualité de service, de maintenance et de pérennité de l’entreprise.
